EUROLYSINE

"Beaucoup comme moi ne connaissent cette usine que par leurs narines. Et le gros problème pour les Amiénois, c’est que cette usine empuantit l’air de l’ouest amiénois, et parfois au-delà. Les effluves sont vraiment infectes."

"Pour SILO. Nous arrivons au parking. Nous nous dirigeons vers le poste de sécurité à gauche, remettons les documents et le passeport. On nous remet une carte pour accéder à la balance. Nous y entrons et nous présentons au poste de sécurité pour obtenir les documents de déchargement et un plan d'accès aux silos. Nous nous rendons aux silos, reculons vers notre silo, allons à la remorque, remettons les documents et prenons les coupelles pour l'échantillonnage, prélevons l'échantillon et déchargeons. Après le déchargement, nous récupérons les documents, allons à la balance, remettons la carte et récupérons le passeport. Le parking est grand, vous pouvez vous arrêter pour une pause. Il y a des toilettes. Bonne chance à tous."

"Ils disposent d'un parking assez grand et de toilettes. Après vous être garé, vous vous présentez au contrôle de sécurité avec votre carte d'immatriculation et votre pièce d'identité. Là, vous recevez une carte d'accès, que vous conservez jusqu'à sa remise. On vous remet ensuite une carte à télécharger. Pour ma part, le téléchargement a pris 12 minutes, avec un camion de 3,5 tonnes. Bonne chance, bonnes routes."

"Attention à toi Roye, Amiens est là pour te piquer la place numéro 1 des villes putantes grâce à Eurolysine. Si vous avez toujours rêvé de savoir ce que reniflent les chiens toute la journée, venez faire un tour ici. Une expérience olfactive unique entre croquettes et barbecue canin. Idéal pour perdre l’appétit et tester la solidité de vos narines. J’ai vu un pigeon faire demi-tour en larmes. Je repars avec un traumatisme, et un chien qui me suit depuis 3 km. BONUS : Quand je ferme les yeux, j'entends au loin des aboiements de chiens."

"Personnel serviable. Après l'enregistrement, le chargement se fait à 9 km, à un autre endroit ! Vous pouvez dormir sur le parking la nuit ; il y a aussi des toilettes. Le chargement dure environ 3 heures, mais cela dépend du matériau ; le temps de chargement varie selon le type de matériau !"

"Des règles vestimentaires absurdes pour les chauffeurs, même lors d'un chargement à 8 km de l'entreprise, des démarches administratives inutiles et longues (nécessité de se rendre à la balance pour les charges légères), la conservation injustifiée de la carte d'identité du chauffeur par le porteur tout au long du chargement, des détours inutiles par la zone industrielle pour se rendre à la balance depuis le parking des camions (rue à sens unique), des toilettes sales et malodorantes sans papier toilette. Le premier jour, j'ai attendu 45 minutes au guichet pour l'enregistrement, pour finalement m'entendre dire que le chargement n'était pas prêt à être expédié, et le deuxième jour, j'ai attendu 35 minutes."

"Stationnement de nuit autorisé devant le parking, horaires de déchargement et de chargement définis, pas d'installations pour les chauffeurs, mais je pense que c'est leur faute. Personnel serviable et poli."

"Chargement rapide, numéro de chargement requis, parking disponible"

"Unpopular opinion : Le sharepoint de metex NOOVISTAGO > sharepoints de toute les autres marques de croquettes (à part chien et chat, celui de Frolic se bat super bien aussi)"

"Vous pouvez rester debout toute la nuit. Inscription à partir de 8h00 (référence obligatoire) ils vous remettront une carte où vous chargerez. Ensuite, nous recevons un badge de la Sécurité, et certainement un passeport. Le badge ouvre la course aux poids. Après avoir chargé le poids, la voiture est garée, les documents sont au bureau, le badge est échangé contre un passeport chez l'agent de sécurité. Et c'est parti... Il n'y a pas de douche, il y a des toilettes, le café est payant, vous pouvez passer la nuit. J'ai été chargé à l'entrepôt de Jacot, depuis la rampe... mais j'ai quand même dû ouvrir le côté des Bigbags d'une tonne et les arrimer. Bonne chance à tous."

"Moche, d'autant plus qu'il vous envoie ailleurs pour télécharger et conserve votre identifiant"

"Les palettes sont stockées chez un transporteur à 4km...Rentrer pour s'inscrire et faire le badge. Rentrer avec l'ensemble sur le site principal et passer en bascule puis aller faire les papiers pour charger. Sortir et aller charger. Revenir, de nouveau passage en bascule, sortir et récupérer les documents de transport. C'est pas simple mais les personnels sont sympas alors ça compense !!!"

"Le bureau est ouvert à partir de 8h. Il y a des toilettes et une machine à café. Rendez-vous au bureau. Il vous faudra un numéro de référence, comme celui de la remorque. On vous remettra un plan pour le chargement (9 km). Après avoir reçu votre carte, présentez-vous au service de sécurité et présentez-lui votre passeport. Roulez jusqu'aux hangars, puis, en suivant le plan, faites demi-tour et parcourez 9 km jusqu'au chargement, puis revenez. Vous pouvez passer la nuit sur le parking (20 camions)."

"Rien à dire accueil nickel et livraison de sel en vrac sans soucis"

"Nous nous garons sur le parking. Nous allons au bureau. Nous présentons le numéro de chargement et on nous donnera les instructions et les documents nécessaires. Après le bureau, nous nous rendons immédiatement auprès du gardien muni de notre passeport. Il nous remettra un laissez-passer pour accéder à la balance. Nous montons sur la balance et retournons voir le gardien. Conformément au plan, nous quittons le site et nous dirigeons vers le lieu de chargement (les coordonnées seront indiquées sur les documents). Nous chargeons et retournons à la balance. Sécurité, parking, bureau. Le parking est à proximité, vous pouvez y passer la nuit. P.S. : En quittant l'usine, tournez uniquement à droite. (Le navigateur vous mène à gauche)."

"C'était ok mais ils n'avaient pas mes marchandises et j'ai dû parcourir environ 9 km et revenir"

"Chauffeur routier international, je suis en livraison le samedi, et vais donc bloqué le week-end, aucun accés à des douches, pour une société de cette taille, une honte, bien entendu le personnel refuse l'accès à leur vestiaire (douche). On nous demandera d'être solidaire, bref je ne viendrais plus livrer ici le samedi, J''invoquerai mon droit de retrait."

"Chargement rapide et efficace"

"Il y a un parking devant l'usine, j'y ai passé la nuit, c'était ok."

"Le chargement est un peu compliqué : il faut se rendre à l'usine pour immatriculer et peser le véhicule, parcourir en moyenne 9 km aller-retour pour le charger, puis retourner à l'usine pour le peser et recevoir les documents. Sinon, le personnel est plutôt sympa."

"comment est-il possible, compte tenu des divers produits chimiques qui sont déversés quotidiennement à cet endroit, qu'il n'y ait pas de douche pour les conducteurs ?"

"Chargement à environ 2 km, mais ils vous donnent une carte et vous expliquent tout. Le personnel de sécurité et de bureau est très gentil avec le chauffeur."

"Il se recharge rapidement, il y a une place de parking."

"Des gens merveilleux"

"Bonne attitude des gens, ce n'était pas une longue attente, environ une heure et demie, c'est bien"

"tout va bien, les gens sont ok, seul le chargement est à 9 km de l'entreprise mais vous obtenez une carte et vous comprenez le sujet, je recommande"

"Un peu trop de paperasse et de déplacements, mais ça se passe plutôt bien."

"Le chargement de la remorque commence à 8h00."

"Entreprise normale, personnel sympathique."